學習時間：2023年4月14-15日
學習地點：中國株洲、長沙
學習對象：董事長、總經(jīng)理等高管、事業(yè)部負責人、生產(chǎn)部門負責人
n  株洲中車時代電氣是中國中車旗下股份制企業(yè)，其前身及母公司——中車株洲電力機車研究所有限公司創(chuàng)立于1959年
n  肩負振興高端裝備產(chǎn)業(yè)的使命與責任，致力于被譽為列車“心臟”和“大腦”的牽引傳動和控制系統(tǒng)自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化
n  持續(xù)領跑國內軌道交通電氣系統(tǒng)市場
n  是踐行“一帶一路”倡議和“中國制造2025”戰(zhàn)略，支撐中國高鐵“走出去”的核心高端裝備企業(yè)
n  2006年在香港聯(lián)合交易所成功上市，
n  2015年榮獲第二屆“中國質量獎”
n  2017年 《長沙磁浮快線科技工程成套系統(tǒng)技術研發(fā)與工程化應用》獲湖南省創(chuàng)新獎，
n  2019年，公司實現(xiàn)營收163.04億元，實現(xiàn)歸母凈利潤26.59億元，營收及利潤均穩(wěn)步增長
n  其產(chǎn)業(yè)涉及高鐵、機車、城軌、軌道工程機械、通信信號、大功率半導體、傳感器、海工裝備、新能源汽車、環(huán)保、通用變頻器等多個領域
n  業(yè)務遍及全球100多個國家和地區(qū)，與國內外多家知名企業(yè)建立了良好的合作關系
n  主導制定了多項國際標準，累計獲得中國專利金獎、國家科學進步二等獎等各類科技獎勵百余項
n  其產(chǎn)品批量出口到美國、澳大利亞、南非、阿根廷、土耳其等100多個國家和地區(qū)
n  2020年工信部公布2019年中國軟件業(yè)務收入前百家企業(yè)名單，株洲中車時代位列第23位
n  2021年中國中車股份有限公司以34778.2百萬美元的營收，排名世界500強第349位，較上一年上升12位
 
中國高鐵崛起之路
高鐵的成功作為今日中國的一個現(xiàn)象級的事件，它的成功是如此地驚人與突兀， 但他的成功并非忽如一夜春風來，而是經(jīng)歷了一個扎扎實實地發(fā)展歷程。中國高鐵的成功，實則有三個必然因素：一是以戰(zhàn)略買家的面貌成功完成了技術引進談判，保障了中方利益的最大化。二是全球化發(fā)展為后發(fā)國家提供了趕超先進國家的機會。三是先前的技術積累與人才儲備，技術可以引進但是能力引進不來，青銅時代的技術積累與人才培養(yǎng)發(fā)揮了至關重要的作用，那個時代的秦沈客專以及20 多種動車組研發(fā)那也不是白給的。2020年10月21號，中國時速400公里的互聯(lián)互通高速動車組，在中車長客下線。自2007年“和諧號”投入使用以來，歷經(jīng)十多年的技術積累和創(chuàng)新，中國中車已經(jīng)成長為全球軌交裝備的絕對龍頭，占據(jù)全球高鐵車輛近7成份額。
 n  始創(chuàng)于1989年，是全球裝備制造業(yè)的領先企業(yè)之一。
n  2003年7月3日上市，是中國股權分置改革首家成功并實現(xiàn)全流通的企業(yè)。
n  2011年7月入圍FT全球市值500強，成為唯一上榜的中國工程機械企業(yè)。
n  致力打造世界一流的產(chǎn)品。憑借技術創(chuàng)新實力，先后三次榮獲“國家科技進步獎”，兩次榮獲“國家技術發(fā)明獎”，成為建國以來工程機械行業(yè)獲得的國家級最高榮譽。
n  截至2017年6月，三一累計申請專利 7880 項，授權 5338 項，申請及授權數(shù)居國內行業(yè)第一。
n  目前，三一重工6S中心已遍布全國主要大中城市，在全球擁有近200家銷售分公司、2000多個服務中心、近萬名技術服務工程師。
n  2021年《福布斯》全球企業(yè)2000強，三一重工排名第468位，首次躋身全球企業(yè)500強。是榜單中排名中國第一、全球第二的工程機械企業(yè)，也是中國工程機械行業(yè)第一家躋身《福布斯》全球500強的企業(yè)。
 
品質改變世界制
2012年1月30日，三一集團下屬的三一重工收購德國普茨邁斯特公司，曾經(jīng)的競爭對手變成了親密伙伴。普茨邁斯特創(chuàng)始人甚至半開玩笑地說：“在參觀完你們的廠房后，我就知道，在與你們的競爭中，‘大象’早已沒有機會了。”三一集團總裁唐修國曾說：“三一人一生只做一件事，那就是‘品質改變世界’。”
簡單，但是嚴謹、清晰
一個強大的制造能力的核心要素到底是什么？三一人認為：首先要擁有一支訓練有素的、高素質的管理與技術人員團隊，包括掌握標準化作業(yè)的技術工人, 這是我們的基礎。其次就是要構建一個能高質量產(chǎn)出的平合。這個平臺包括兩方面，一個是硬件系統(tǒng)，即制造技術系統(tǒng)；另一個是軟件系統(tǒng)，即先進的制造管理系統(tǒng)，同時，我們還要打造一個良好的工廠環(huán)境。
三一智造一小時下線一臺泵車
三一重工18號廠房是智能制造的一個典型車間，該車間占地11萬平米，擁有6條現(xiàn)代化總裝生產(chǎn)線，是全亞洲最大最先進的智能工廠。在這個智能工廠，一小時可下線一臺泵車。

標桿企業(yè)考察行程

時間	主題內容
第一天：走進中車時代電氣，現(xiàn)地+現(xiàn)物+現(xiàn)身說法；理論+實際+分析
08:30-09:00		參訪學習行程介紹 參訪學習看點，學習點 隨團顧問拋出參訪看點，學習點，引導企業(yè)創(chuàng)新之道的思考，帶著問題走進企業(yè)參訪。
09:00-09:30		參觀中車時代電氣公司文化展廳 走進時代電氣——《中車時代電氣宣傳片》 了解時代電氣發(fā)展歷史及核心技術產(chǎn)品
09:30-10:30		參觀智軌列車 全球首列智軌列車體驗之旅 了解中車時代電氣的黑科技
10:30-12:00		參觀智能工廠 近距離探訪高鐵智能制造生產(chǎn)車間，參觀全球最先進的8英寸IGBT生產(chǎn)線；參觀動力谷，了解中國高鐵發(fā)展的過去與未來；參觀火車頭文化廣場，感受株洲城市精神。
12:30-13:30		時代美食城就餐
13:30-17:00		分享主題1：新時代下的中車品牌文化體系打造 分享主題2：中車精益生產(chǎn)之路 Ø  富有特色的現(xiàn)場庫存配送——物料集配 Ø  快速克隆的生產(chǎn)單元——CELL線 Ø  看不見的精益生產(chǎn)——智能制造 Ø  滋生在生產(chǎn)管理中的精益運營 Ø  互動答疑
第二天：走進三一重工，參觀燈塔工廠+三一全球培訓中心+主題分享
09:00-09:30		三一標桿學前引導 1.三一學習看點 2.廠區(qū)參觀要求 引發(fā)大家對三一經(jīng)營、管理和智能制造的相關，帶著目標走進三一參訪
9:30-10:30		三一文化體驗：三一產(chǎn)業(yè)園 1.三一企業(yè)展廳 2.燈塔工廠 了解三一的產(chǎn)品和業(yè)務覆蓋； 感知三一如何通過“智能制造”提升全球裝備制造業(yè)生產(chǎn)管理，打造超高的生產(chǎn)效率；與三一人零距離接觸，體驗“品質改變世界”的企業(yè)文化
10:30-11:00		乘車前往三一全球培訓中心
11:00-11:45		三一文化體驗：三一全球培訓中心 1.參觀業(yè)內最大的機器人實訓基地 2.參觀三一工學院校園 了解三一在人才培養(yǎng)方面的持續(xù)投入，三一的發(fā)展是依托三一的人才
11:40-13:30		餐廳就餐、午休 體驗三一員工生活
13:30-16:30		主題分享：三一智能制造數(shù)字化轉型 Ø  三一介紹和轉型背景 Ø  轉型愿景與實踐分享 1.數(shù)字轉型規(guī)劃 2.智能制造 3.創(chuàng)新研發(fā)，快速設計，快速驗證，電動化產(chǎn)品，智能化產(chǎn)品 4.極致營銷:營銷業(yè)務數(shù)字化，服務業(yè)務透明化，風險控制自動化 5.智慧運營:通過數(shù)據(jù)和軟件應用實現(xiàn)經(jīng)營模式變革。 Ø  未來展望 Ø  互動交流

教學模式：參觀考察+深度體驗中車總部+專家分享
考察地點：中國長沙
學習時間：4月14-15日
學習費用：5800元/人
費用包含：考察費、培訓費、會議室費用、長沙當?shù)亟煌ㄙM用、發(fā)票
費用不包含：用餐、住宿、企業(yè)所在地至長沙的差旅費用