一、項(xiàng)目背景
快速、安全、準(zhǔn)時(shí)的地鐵組成地下經(jīng)脈系統(tǒng)，帶來(lái)的人潮、商機(jī)、資金流動(dòng)帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展和沿線(xiàn)土地溢價(jià)，“地鐵上蓋物業(yè)”應(yīng)運(yùn)而生。在國(guó)際上，地鐵上蓋物業(yè)不僅能緩解城市交通，還能夠拉動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，提升城市整體競(jìng)爭(zhēng)力。
從價(jià)值上看，倫敦、東京、中國(guó)香港等城市成熟的地鐵上蓋物業(yè)價(jià)格平均高于同片區(qū)、同等類(lèi)型物業(yè)30％以上，個(gè)別物業(yè)升值達(dá)到了150%到200%的巨大幅度。從目前統(tǒng)計(jì)的各國(guó)樓盤(pán)升值的數(shù)據(jù)顯示，無(wú)論是地鐵沿線(xiàn)的住宅樓還是商業(yè)項(xiàng)目，其漲幅和升值潛力都相當(dāng)大。
從人氣上看，在投資人眼中，軌道就像一條條“金脈”，將龐大的消費(fèi)人群有序地輸出到各個(gè)軌道上蓋物業(yè)里，這也使得盡管定價(jià)較高，軌道上蓋物業(yè)往往都是最早被投資客戶(hù)搶走的資源。
從保值能力上看，軌道交通在如今占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。地鐵上蓋物業(yè)一般建設(shè)綜合體項(xiàng)目，利用其強(qiáng)大的人流吸引能力集住宅、商務(wù)、購(gòu)物、休閑娛樂(lè)于一體。在地鐵上蓋建成后，一般會(huì)逐漸發(fā)展成為城市商圈，帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
在城市土地資源緊缺的前提下，“地鐵上蓋”成為土地集約化利用的典范。通過(guò)系統(tǒng)化的設(shè)計(jì)，使其不僅僅是種交通工具，還以其合理的人流配置拉動(dòng)周?chē)��?jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。這種“地鐵+物業(yè)”的模式在很多國(guó)際化城市已經(jīng)發(fā)展較為成熟。而在國(guó)內(nèi)，仍處于探索階段的地鐵上蓋物業(yè)，正在蓬勃發(fā)展。
    本期項(xiàng)目走進(jìn)目前國(guó)內(nèi)地鐵上蓋物業(yè)建設(shè)前沿的企業(yè)，參訪(fǎng)各運(yùn)營(yíng)及在建地鐵上蓋綜合物業(yè)，站在前人的肩膀上，借鑒他們?cè)陧?xiàng)目上的規(guī)劃發(fā)展及實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
 
 
  
 
二、考察學(xué)習(xí)方法論
中國(guó)標(biāo)桿依托深厚的海內(nèi)外資源帶給客戶(hù)最優(yōu)秀的學(xué)習(xí)平臺(tái)和資源平臺(tái)，我們?yōu)榭蛻?hù)提供針對(duì)性且具考察特性的學(xué)習(xí)過(guò)程設(shè)計(jì)：
1、標(biāo)桿學(xué)習(xí)：全程基于國(guó)內(nèi)企業(yè)變革和時(shí)代發(fā)展方向，從嘉賓邀請(qǐng)、訪(fǎng)問(wèn)環(huán)節(jié)設(shè)置、預(yù)先問(wèn)題布設(shè)等環(huán)節(jié)都主旨企業(yè)轉(zhuǎn)型。
2、案例式翻轉(zhuǎn)學(xué)習(xí)：在參訪(fǎng)結(jié)束后，我們強(qiáng)烈建議添加深化主題的學(xué)習(xí)課程。我們就學(xué)員本次考察學(xué)習(xí)的主題安排具有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的在職講師授課。課程將組織學(xué)員進(jìn)行總結(jié)和案例分析，讓考察不止于看和交流，而是深度學(xué)習(xí)認(rèn)知，從而獲取經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化。
3、企業(yè)標(biāo)桿對(duì)話(huà)會(huì)：與行業(yè)內(nèi)同類(lèi)型標(biāo)桿企業(yè)和有借鑒意義的標(biāo)桿企業(yè)展開(kāi)對(duì)話(huà)會(huì)，以業(yè)界最具有智庫(kù)價(jià)值的行業(yè)專(zhuān)家對(duì)話(huà)，每個(gè)參與人員需要提前準(zhǔn)備問(wèn)答內(nèi)容，有的放矢進(jìn)行問(wèn)答和學(xué)習(xí)。
 
三、項(xiàng)目設(shè)計(jì)邏輯
1、構(gòu)建行程邏輯閉環(huán)
開(kāi)班儀式+半程總結(jié)+行后反饋，課程設(shè)置“總-分-總”，企業(yè)參議“前有交流，后有總結(jié)”，構(gòu)建嚴(yán)密的邏輯閉環(huán)。
2、體驗(yàn)式學(xué)習(xí)
遵循成人學(xué)習(xí)的一般規(guī)律，形成了“主題培訓(xùn)+小組研討，標(biāo)桿企業(yè)參觀+互動(dòng)交流，workshop分享總結(jié)”相結(jié)合的全方位、立體化的體驗(yàn)式學(xué)習(xí)方法。
 
四、項(xiàng)目特色
 
 
 
 
 
 

五、項(xiàng)目流程

 
 
 
 
六、項(xiàng)目推薦（深圳-1天半/杭州-1天/南京-1天）

推薦一：深圳路線(xiàn)--萬(wàn)科+深圳地鐵「軌道+物業(yè)」PPP新模式（1天半） 「萬(wàn)科+深鐵」合作模式確定，標(biāo)志著深圳地鐵與萬(wàn)科在對(duì)外復(fù)制輸出「軌道+物業(yè)」模式上邁出了重要一步，未來(lái)雙方的合作，將不僅僅限于深圳；對(duì)于萬(wàn)科而言，通過(guò)和深圳地鐵合作，公司將有機(jī)會(huì)在地鐵沿線(xiàn)獲得源源不斷的開(kāi)發(fā)資源，「軌道+物業(yè)」的開(kāi)發(fā)模式也為公司參與新一輪城鎮(zhèn)化建設(shè)提供了契機(jī)。 推薦亮點(diǎn)： 1、萬(wàn)科“軌道+物業(yè)”新模式的發(fā)展現(xiàn)狀及實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)分享 2、深鐵與萬(wàn)科在實(shí)現(xiàn)自我造血、自我可持續(xù)發(fā)展的布局和策略 3、地鐵物業(yè)規(guī)劃和設(shè)計(jì)時(shí)序相匹配，施工安全性等難點(diǎn)的探索
第一天 上午	萬(wàn)科總部參觀-漂浮的地平線(xiàn) ---萬(wàn)科總部由美國(guó)當(dāng)代建筑師的代表人物斯蒂芬•霍爾設(shè)計(jì)，我國(guó)著名的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大師博學(xué)怡大師負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，6萬(wàn)多平方米的建筑基地，除8個(gè)支撐主題的交通核外，整體懸空，可讓海風(fēng)、山風(fēng)流通。   主題分享： 1、  萬(wàn)科“軌道+物業(yè)”模式分析 2、  萬(wàn)科“軌道+物業(yè)”發(fā)展現(xiàn)狀 3、  萬(wàn)科“軌道+物業(yè)”實(shí)踐案例分享 4、  共同探索實(shí)踐“軌道+物業(yè)”發(fā)展新模式 交流收益：我們將邀請(qǐng)萬(wàn)科高管進(jìn)行分享交流。學(xué)員可零距離與萬(wàn)科相關(guān)負(fù)責(zé)人針對(duì)萬(wàn)科“軌道+物業(yè)”模式等的討論和對(duì)話(huà)。
第一天 下午	深圳紅樹(shù)灣項(xiàng)目參觀 ---深圳地鐵集團(tuán)與深圳萬(wàn)科合作開(kāi)發(fā)的紅樹(shù)灣項(xiàng)目位于深圳未來(lái)超級(jí)總部基地深圳灣區(qū)，乃地鐵蛇口線(xiàn)、梅林線(xiàn)及機(jī)場(chǎng)線(xiàn)的交會(huì)站點(diǎn)上蓋物業(yè)，總占地6.83萬(wàn)㎡，計(jì)容總建面約為41.9萬(wàn)㎡。深圳地鐵將與深圳萬(wàn)科聯(lián)袂打造，使之成為集商務(wù)辦公、商業(yè)、酒店、公寓于一體的大型濱海灣區(qū)綜合體。 參觀收益：我們將邀請(qǐng)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行講解交流。就深圳紅樹(shù)灣項(xiàng)目的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)、資源協(xié)調(diào)等方面進(jìn)行交流。
第二天 上午	深鐵總部參觀 ---深鐵總部整體參觀   主題分享： 1、深鐵在“軌道+物業(yè)”方面的探索 2、深鐵在“軌道+物業(yè)”方面布局與舉措 3、深鐵“軌道+物業(yè)”實(shí)踐案例分享 交流收益：我們將邀請(qǐng)深鐵高管進(jìn)行分享交流。學(xué)員可同深鐵高管就“軌道+物業(yè)”發(fā)展趨勢(shì)、開(kāi)發(fā)模式等方面共同探討。

推薦二：杭州路線(xiàn)--萬(wàn)科+杭州地鐵TOD物業(yè)代表項(xiàng)目（1天） 近年來(lái)，杭州在城市轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新方面成果顯著，尤其在G20和2022年亞運(yùn)會(huì)的重大利好刺激下，城市被賦予“杭州都市圈”和“國(guó)家中心城市”的角色，承擔(dān)著更強(qiáng)的引領(lǐng)、輻射和集散功能。目前，杭州地鐵正處于快速發(fā)展期，至2022年，杭州將建成10條地鐵線(xiàn)，2條城際線(xiàn)，里程446公里。在城市資源日益稀缺的情況下，通過(guò)地上地下一體化設(shè)計(jì)，促進(jìn)城市高效、集約化的發(fā)展，也為城市突破用地資源瓶頸提供了新的思路。 推薦亮點(diǎn)： 1、高品質(zhì)商辦杭行路TOD項(xiàng)目精華介紹 2、如何讓地鐵與物業(yè)規(guī)劃中的辦公、商業(yè)、泊寓、休閑娛樂(lè)等業(yè)態(tài)更好地融合
上午	杭州市地鐵置業(yè)有限公司參觀 ---杭州市地鐵置業(yè)有限公司整體參觀   主題分享： 1、杭州地鐵在“軌道+物業(yè)”方面的探索 2、杭州地鐵在“軌道+物業(yè)”方面布局與舉措 3、共同探討“軌道+物業(yè)”發(fā)展模式 交流收益：我們將邀請(qǐng)杭州地鐵高管進(jìn)行分享交流。學(xué)員可同高管就“軌道+物業(yè)”發(fā)展模式、運(yùn)營(yíng)模式等方面共同探討。
下午	萬(wàn)科杭行路TOD項(xiàng)目參觀 ---杭行路TOD項(xiàng)目是杭州市地鐵集團(tuán)和萬(wàn)科合作開(kāi)發(fā)的第一個(gè)商辦TOD項(xiàng)目，位于杭州市拱墅區(qū)祥園路、杭行路交叉口，項(xiàng)目位于杭州城北副核心的核心組團(tuán)，以地鐵10號(hào)線(xiàn)祥園路站為依托，規(guī)劃集工作、商業(yè)、文化、居住等復(fù)合功能為一體。該項(xiàng)目有望輻射勾莊片區(qū)，成為未來(lái)杭州城北的重要商業(yè)和人流集聚地之一，有效緩解杭州核心城區(qū)的人口和交通壓力，是一次完整的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)。   主題分享： 1、萬(wàn)科杭行路TOD項(xiàng)目概況 2、萬(wàn)科杭行路TOD項(xiàng)目開(kāi)發(fā)模式 3、共同探索實(shí)踐“軌道+物業(yè)”發(fā)展新模式 交流收益：我們將邀請(qǐng)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行分享交流，共同探討“軌道+物業(yè)”發(fā)展新模式。

 
 

推薦二：南京路線(xiàn)--南京地鐵+地鐵上蓋物業(yè)項(xiàng)目 南京地鐵已與蘇寧電器、麥當(dāng)勞、肯德基、蘇果、海王星辰、一伍一拾、深發(fā)展、交通銀行等國(guó)內(nèi)外知名品牌進(jìn)行合作，提供包括餐飲、便利店、銀行、百貨等多種類(lèi)商業(yè)服務(wù)。 預(yù)計(jì)至2020年，南京將新建成9條線(xiàn)路，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)總里程386.6公里。隨著南京地鐵的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，南京地鐵商業(yè)物業(yè)也將呈現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的態(tài)勢(shì)。初步測(cè)算，2020年，南京地鐵商業(yè)物業(yè)總面積將由目前的27萬(wàn)平方米擴(kuò)大至50萬(wàn)平方米以上，租金年收益將由目前的7900萬(wàn)元擴(kuò)大至1億元以上。 推薦亮點(diǎn)： 1、地鐵物業(yè)設(shè)計(jì)如何結(jié)合南京的濃厚歷史韻味 2、地鐵與商業(yè)品牌合作的創(chuàng)新舉措
上午	南京地鐵參觀 ---南京地鐵總部整體參觀   主題分享： 1、南京地鐵在上蓋物業(yè)建設(shè)與發(fā)展方面的探索 2、南京地鐵在上蓋物業(yè)方面發(fā)展舉措 3、南京地鐵在上蓋物業(yè)領(lǐng)域?qū)嵺`案例分享 交流收益：我們將邀請(qǐng)南京地鐵高管進(jìn)行分享交流。學(xué)員可同高管就地鐵上蓋物業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、開(kāi)發(fā)模式等方面共同探討。
下午	備選項(xiàng)目一：南京建發(fā)紫悅廣場(chǎng)項(xiàng)目 紫悅廣場(chǎng)位于南京城南雨花臺(tái)區(qū)軟件谷中心位置，地處安德門(mén)大街與軟件大道交匯處，地鐵1號(hào)線(xiàn)天隆寺站上方，并與天隆寺站2、3號(hào)口無(wú)縫對(duì)接。 紫悅廣場(chǎng)總體量約為21萬(wàn)方，建筑主體為6-7層的多層物業(yè)，是主城內(nèi)難得一見(jiàn)的生態(tài)型地鐵上蓋商辦綜合體，集大型商業(yè)、現(xiàn)代化辦公、精品酒店式公寓為一體。 紫悅廣場(chǎng)不僅擁有絕對(duì)的地鐵交通優(yōu)勢(shì)，毗鄰國(guó)家4A級(jí)旅游景區(qū)雨花臺(tái)風(fēng)景區(qū)和天隆寺生態(tài)園林景區(qū)，周邊還有著名的軟件谷、華為等大型軟件公司，高科技新興人才聚集。 另外，區(qū)域內(nèi)還有與紫悅廣場(chǎng)一街之隔的雨花客廳E-PARK，總建筑面積約50萬(wàn)方，定位都市田園購(gòu)物公園，致力于打造一個(gè)綠色自然生態(tài)健康的休閑勝地。
	備選項(xiàng)目二：龍湖·春江紫宸 這一項(xiàng)目，是龍湖致敬南京的首發(fā)作品，傳承龍湖22年精粹品質(zhì)，也承載城市建設(shè)的未來(lái)、區(qū)域發(fā)展的引擎，在這個(gè)夜晚，所有的期待，都化為掌聲和贊嘆，所有的超越，將從此陸續(xù)呈現(xiàn)。  龍湖·春江紫宸，占據(jù)鼓樓濱江商務(wù)區(qū)的先發(fā)啟動(dòng)區(qū)，毗鄰長(zhǎng)江，獨(dú)享南京最美的11公里江岸線(xiàn)，擁有豐盛配套，豐富的商業(yè)、交通、教育、醫(yī)療、生態(tài)等優(yōu)質(zhì)資源云集，讓居者真正全方位享受城市中心豪宅的人居價(jià)值！ 龍湖·春江紫宸，以45萬(wàn)平方米恢弘體量，匯集商業(yè)、辦公、住宅、公寓等業(yè)態(tài)，打造稀缺大城生活配套。項(xiàng)目西臨長(zhǎng)江，擁有超一流生態(tài)資源，北接城市主干道，東望國(guó)家級(jí)4A風(fēng)景區(qū)閱江樓，隨著5號(hào)線(xiàn)的開(kāi)建和9號(hào)線(xiàn)的規(guī)劃，龍湖春江紫宸也成為南京不可多得的主城雙地鐵上蓋物業(yè)。
	備選項(xiàng)目三：龍湖·北宸星座 2017年龍湖形成“七子耀金陵”的戰(zhàn)略布局，龍湖·北宸星座擇址江北新區(qū)核心。項(xiàng)目面積63410.14平方米，規(guī)劃用地性質(zhì)為商辦，落子南京第三座“天街”，打造40萬(wàn)方天街綜合體，成為城市地標(biāo)級(jí)的龍湖優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。項(xiàng)目地理位置優(yōu)越，位于江北新區(qū)核心。 隨著國(guó)家級(jí)新區(qū)進(jìn)一步升級(jí)，將為這個(gè)區(qū)域帶來(lái)巨大的發(fā)展?jié)摿Γ�龍�?middot;北宸星座位于江北新區(qū)3號(hào)線(xiàn)地鐵上蓋，40萬(wàn)方天街綜合體包含15萬(wàn)方天街、辦公、商業(yè)、全能雙層公寓，跨江而來(lái)，引領(lǐng)南京城市新格局。