進(jìn)入O2O，首要原因是感到了威脅

58同城有本地服務(wù)業(yè)務(wù)，為什么還要推出O2O上門服務(wù)品牌58到家？

陳曉華表示，一個企業(yè)擴(kuò)張的動力就兩個——機(jī)會和威脅，不外乎想抓緊一個機(jī)會，或者想彌補(bǔ)自己的競爭壁壘。58同城之所以進(jìn)入O2O，首要原因就是看到了威脅。這威脅不是來自打了十來年仗的老對手們，而是來自從邊緣品類擠進(jìn)來的創(chuàng)業(yè)者們。

58同城有很多品類，突然某一天你就會發(fā)現(xiàn)在其中一個不起眼的品類中，起來了一個估值百億美元的公司。58同城的租車還是以80%-90%的速度增長，但市場份額從原來的60%-70%減少到了1%左右。這對58是很大的威脅，但也讓58看到了機(jī)會。

進(jìn)入O2O的第二個原因，陳曉華介紹說，58同城內(nèi)部做了個判斷，中國未來5年會成為世界第一經(jīng)濟(jì)體，隨著有錢人多了，服務(wù)業(yè)在GDP中所占的比例將大幅提升。但目前中國的上門服務(wù)大都是沒有品牌的，比如廢品回收，比如空調(diào)拆裝，比如月嫂……上門服務(wù)還不配講“專業(yè)”，還停留在講“良心”的階段，服務(wù)沒有標(biāo)準(zhǔn)，管理非常混亂。

此外，58同城內(nèi)部還做了個判斷——中國在未來十年還有源源不斷的低收入勞動力的供給，但勞動力又不夠廉價導(dǎo)致工廠向東南亞專業(yè)，所以會有大量勞動力進(jìn)入服務(wù)業(yè)。中國上門服務(wù)的市場很大，市場需要專業(yè)的品牌，勞動力會大量涌入，所以58同城做了58到家。

移動互聯(lián)網(wǎng)重新定義了公司

會上陳曉華還分享了運(yùn)營58到家過程中得到的感悟。陳曉華說，58同城投資58到家也好，投資e代駕也好，說到本質(zhì)它就是一家移動互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)連鎖企業(yè)。移動互聯(lián)網(wǎng)改寫了公司的定義，產(chǎn)生的一類公司本身就是平臺。這些平臺有三個特點(diǎn)：

第一，門店的導(dǎo)流功能被削弱。移動互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了每個人的連接，這就意味著所有的客流都可以從互聯(lián)網(wǎng)來，互聯(lián)網(wǎng)世界有一個虛擬的人流，門店的導(dǎo)流功能將被削弱，門店將回歸到它的本質(zhì)——服務(wù)場所。

第二，產(chǎn)品、服務(wù)即營銷。移動互聯(lián)網(wǎng)時代，每個人都是媒體，每個人都是一個數(shù)據(jù)中心，每個使用產(chǎn)或服務(wù)的人說的話都可以被其他消費(fèi)者看到。所以口碑變得越來越重要，新一代的公司特別注重品質(zhì)。

第三，勞動者不再由企業(yè)管理。公司成為平臺之后，公司對勞動者的管理不再是基于合同的管理，而是基于移動互聯(lián)網(wǎng)，讓勞動者跟客戶直接連接，讓市場經(jīng)濟(jì)起作用。平臺不擁有任何勞動者，公司總部可以非常小，而任何一個勞動者離開也不會影響它的服務(wù)能力。同時，這樣一個平臺使得任何一個勞動者都可以進(jìn)來。